托輥被認(rèn)為是帶式輸送機(jī)的一個小部件,，但它的使用次數(shù)多，如果技術(shù)性能不好,，對帶式輸送機(jī)運行功率的損失也是大的,。國內(nèi)外有關(guān)滾子性能的技術(shù)規(guī)范如下：轉(zhuǎn)動阻力≤2.5n；噴水試驗：進(jìn)水量≤150g,；粉塵試驗：粉塵不得污染滾子軸承的潤滑脂,。上述許多指標(biāo)都無法實現(xiàn)或勉強(qiáng)實現(xiàn)。因此,，帶式輸送機(jī)滾筒在1-2個月內(nèi)早期失效,，3-6個月內(nèi)完全失效，常被認(rèn)為是一種易損件,。
托輥早期失效后,，托輥與輸送帶之間的正常滾動摩擦?xí)兂刹徽５幕瑒幽Σ粒D(zhuǎn)阻力會增加數(shù)倍,，需要更多的驅(qū)動力,。為了保證帶式輸送機(jī)的正常運行，其配置功率的設(shè)計和計算往往需要有較大的儲備,，這會造成很大的能量損失。不僅如此,，由于滑動摩擦引起的輸送帶磨損也十分嚴(yán)重,，使其使用壽命成倍縮短；如果是運距長,、運量大,、速度快的帶式輸送機(jī)，就必須提高對輸送帶強(qiáng)度的要求,，從而增加輸送帶的重量并增加投資成本,。
有人認(rèn)為在托輥上裝配SKF軸承可以保證托輥的性能和使用壽命，但事實并非如此。托輥軸承早期失效有兩個基本原因
（1）兩端軸承的同軸度嚴(yán)重不合格,，導(dǎo)致軸承壽命顯著降低,；
（2） 密封效果差，軸承易被水或灰塵污染,。如果裝配SKF軸承,，則在受到污染后更容易卡死。
因此,，在傳統(tǒng)的托輥中,，建議采用大游隙軸承進(jìn)行裝配，這是解決托輥制造精度差的一種措施,，可以相對延長托輥的使用壽命,。但是，對于嚴(yán)重超差的軋輥是沒有幫助的,。
托輥早期失效后,，托輥與輸送帶之間的正常滾動摩擦?xí)兂刹徽５幕瑒幽Σ粒D(zhuǎn)阻力會增加數(shù)倍,，需要更多的驅(qū)動力,。為了保證帶式輸送機(jī)的正常運行，其配置功率的設(shè)計和計算往往需要有較大的儲備,，這會造成很大的能量損失。不僅如此,，由于滑動摩擦引起的輸送帶磨損也十分嚴(yán)重,，使其使用壽命成倍縮短；如果是運距長,、運量大,、速度快的帶式輸送機(jī)，就必須提高對輸送帶強(qiáng)度的要求,，從而增加輸送帶的重量并增加投資成本,。
有人認(rèn)為在托輥上裝配SKF軸承可以保證托輥的性能和使用壽命，但事實并非如此。托輥軸承早期失效有兩個基本原因
（1）兩端軸承的同軸度嚴(yán)重不合格,，導(dǎo)致軸承壽命顯著降低,；
（2） 密封效果差，軸承易被水或灰塵污染,。如果裝配SKF軸承,，則在受到污染后更容易卡死。
因此,，在傳統(tǒng)的托輥中,，建議采用大游隙軸承進(jìn)行裝配，這是解決托輥制造精度差的一種措施,，可以相對延長托輥的使用壽命,。但是，對于嚴(yán)重超差的軋輥是沒有幫助的,。
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