1,、裝置下邊,。傳動(dòng)鏈條晉升機(jī)下支撐面應(yīng)坐落于基本上水準(zhǔn)表面，并在改動(dòng)后扭緊錨索,。上方與平面的平面度尺寸公差為1/1000,。
2、按標(biāo)識(shí)依次裝置邊上箱,。機(jī)殼的聯(lián)接允許插進(jìn)帳篷布或石棉帶,，以保證 密封性跟調(diào)劑。要求防水套管下邊軸線與中間軸線在同一等分線上,。長短為1000 mm時(shí),，豎直誤差不應(yīng)超過1 mm，總高寬比總計(jì)誤差不應(yīng)超過8 mm,。雙通道內(nèi)存主機(jī)箱還應(yīng)留心使2個(gè)安全通道的主機(jī)箱勻稱,。
3、為了更好地防止晉升機(jī)的擺動(dòng),，務(wù)必有防止邊上偏位的支撐點(diǎn)裝置,。支點(diǎn)中間的間距不應(yīng)超過8米，而且頂端支點(diǎn)應(yīng)盡量靠近頭頂部,。支撐點(diǎn)裝置不應(yīng)程度晉升機(jī)的豎直屈伸,。2個(gè)安全通道根據(jù)每4米聯(lián)接板聯(lián)接，以發(fā)展2個(gè)安全通道的堅(jiān)固性,。
4,、裝置上端跟驅(qū)動(dòng)器裝置。在裝置減速器以前,，仔細(xì)訪問 減速器的表明,。減速器理應(yīng)充溢產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)油（詳細(xì)減速器表明）
5、主軸軸承跟下軸理應(yīng)在同一個(gè)豎直平面圖上,，2個(gè)軸理應(yīng)平行面于水準(zhǔn)平面圖,。YY型驅(qū)動(dòng)器裝置低速檔軸與主軸軸承務(wù)求在同一中心線上,，其較大 平行面偏位不可超過0,。1毫米，較大 軸夾角不可超過0。1毫米,。
6,、終，裝置運(yùn)作構(gòu)件,。傳動(dòng)鏈條晉升機(jī)傳動(dòng)鏈條應(yīng)配對(duì),，使平行面兩根傳動(dòng)鏈條的長短相同。運(yùn)作構(gòu)件裝置后,，牽引帶裝置的殘留間距為所有間距的一半之上,。
7、雙通道內(nèi)存晉升機(jī)傳動(dòng)鏈條裝置或調(diào)劑時(shí),，需要將鏈輪鏈條組提拉緊致得更近,，可采用邊上外殼上的超重型鋼槽。其方式是開啟下邊上后蓋板跟橫截面,，在鋼槽上懸架一個(gè)中小型晉升提升絞車,，開展晉升鏈輪鏈條組的工作中。
8,、鏈條式晉升機(jī)牽引帶裝置采用重錘式漲緊方式,。重錘式箱里應(yīng)該有充足的份量。
9,、晉升機(jī)導(dǎo)軌滑塊的優(yōu)良調(diào)劑很有可能降低收購 ,。我們加工廠的晉升機(jī)滑軌上面有橡膠墊。調(diào)劑時(shí),，是將橡膠墊從料倉邊緣取下約11mm,。
10。起重設(shè)備裝置后,，查驗(yàn)全部標(biāo)準(zhǔn)件是不是扭緊,。在潤化管理體系中添加必需的潤滑脂，傳動(dòng)系統(tǒng)部分應(yīng)輕便機(jī)動(dòng)性,，工作中鏈應(yīng)少轉(zhuǎn)動(dòng)一周,。確定裝置恰當(dāng)后，很有可能空運(yùn)作,。它很有可能先運(yùn)作2個(gè)或2個(gè)之上的剎時(shí)試驗(yàn),，無難題后高轉(zhuǎn)速兩小時(shí)，應(yīng)開展16鐘頭負(fù)載試驗(yàn),。在試運(yùn)轉(zhuǎn)開始時(shí),，應(yīng)將材料提升到需要的運(yùn)輸才能中三次。入料應(yīng)勻稱,。負(fù)載試驗(yàn)2小時(shí)后應(yīng)查驗(yàn)滾動(dòng)軸承溫度,。某些不應(yīng)超過60℃。
2、按標(biāo)識(shí)依次裝置邊上箱,。機(jī)殼的聯(lián)接允許插進(jìn)帳篷布或石棉帶,，以保證 密封性跟調(diào)劑。要求防水套管下邊軸線與中間軸線在同一等分線上,。長短為1000 mm時(shí),，豎直誤差不應(yīng)超過1 mm，總高寬比總計(jì)誤差不應(yīng)超過8 mm,。雙通道內(nèi)存主機(jī)箱還應(yīng)留心使2個(gè)安全通道的主機(jī)箱勻稱,。
3、為了更好地防止晉升機(jī)的擺動(dòng),，務(wù)必有防止邊上偏位的支撐點(diǎn)裝置,。支點(diǎn)中間的間距不應(yīng)超過8米，而且頂端支點(diǎn)應(yīng)盡量靠近頭頂部,。支撐點(diǎn)裝置不應(yīng)程度晉升機(jī)的豎直屈伸,。2個(gè)安全通道根據(jù)每4米聯(lián)接板聯(lián)接，以發(fā)展2個(gè)安全通道的堅(jiān)固性,。
4,、裝置上端跟驅(qū)動(dòng)器裝置。在裝置減速器以前,，仔細(xì)訪問 減速器的表明,。減速器理應(yīng)充溢產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)油（詳細(xì)減速器表明）
5、主軸軸承跟下軸理應(yīng)在同一個(gè)豎直平面圖上,，2個(gè)軸理應(yīng)平行面于水準(zhǔn)平面圖,。YY型驅(qū)動(dòng)器裝置低速檔軸與主軸軸承務(wù)求在同一中心線上,，其較大 平行面偏位不可超過0,。1毫米，較大 軸夾角不可超過0。1毫米,。
6,、終，裝置運(yùn)作構(gòu)件,。傳動(dòng)鏈條晉升機(jī)傳動(dòng)鏈條應(yīng)配對(duì),，使平行面兩根傳動(dòng)鏈條的長短相同。運(yùn)作構(gòu)件裝置后,，牽引帶裝置的殘留間距為所有間距的一半之上,。
7、雙通道內(nèi)存晉升機(jī)傳動(dòng)鏈條裝置或調(diào)劑時(shí),，需要將鏈輪鏈條組提拉緊致得更近,，可采用邊上外殼上的超重型鋼槽。其方式是開啟下邊上后蓋板跟橫截面,，在鋼槽上懸架一個(gè)中小型晉升提升絞車,，開展晉升鏈輪鏈條組的工作中。
8,、鏈條式晉升機(jī)牽引帶裝置采用重錘式漲緊方式,。重錘式箱里應(yīng)該有充足的份量。
9,、晉升機(jī)導(dǎo)軌滑塊的優(yōu)良調(diào)劑很有可能降低收購 ,。我們加工廠的晉升機(jī)滑軌上面有橡膠墊。調(diào)劑時(shí),，是將橡膠墊從料倉邊緣取下約11mm,。
10。起重設(shè)備裝置后,，查驗(yàn)全部標(biāo)準(zhǔn)件是不是扭緊,。在潤化管理體系中添加必需的潤滑脂，傳動(dòng)系統(tǒng)部分應(yīng)輕便機(jī)動(dòng)性,，工作中鏈應(yīng)少轉(zhuǎn)動(dòng)一周,。確定裝置恰當(dāng)后，很有可能空運(yùn)作,。它很有可能先運(yùn)作2個(gè)或2個(gè)之上的剎時(shí)試驗(yàn),，無難題后高轉(zhuǎn)速兩小時(shí)，應(yīng)開展16鐘頭負(fù)載試驗(yàn),。在試運(yùn)轉(zhuǎn)開始時(shí),，應(yīng)將材料提升到需要的運(yùn)輸才能中三次。入料應(yīng)勻稱,。負(fù)載試驗(yàn)2小時(shí)后應(yīng)查驗(yàn)滾動(dòng)軸承溫度,。某些不應(yīng)超過60℃。
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