由于皮帶輸送機輸送設備屬非標產(chǎn)品,，結(jié)構形式也多種多樣，我們需要根據(jù)客戶的工藝要求為客戶量身定做合適的輸送機,，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要,。作為專業(yè)的流水線設計、生產(chǎn),、安裝的專業(yè)廠家,，轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機也是經(jīng)常設計的，上海鈺容機械為您詳細介紹這種結(jié)構形式的轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機設計,、安裝調(diào)試時要注意哪些事項：
轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機角度可分：60°,、90°、180°,，轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機是輸送設備中應用得最多得換向機構之一,，它具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輸送效率高等優(yōu)點,。廣泛應用于食品飲料,，電子，煙草等行業(yè),。轉(zhuǎn)彎機構用于改變輸送物的運輸方向,，從而構成合理的物流輸送系統(tǒng)，提高廠房利用率,。 為車間設備設置增加了很大的靈活性,，可實現(xiàn)兩條輸送帶間轉(zhuǎn)變的連接。 轉(zhuǎn)彎半徑根據(jù)要求而定,，速度可調(diào),。皮帶式轉(zhuǎn)彎采用進口轉(zhuǎn)彎皮帶，機架采用不銹鋼,、鋁合金或碳鋼等,。
因為轉(zhuǎn)彎處采取的措施是安裝支撐角和內(nèi)曲線抬高角，前者是必要條件,，后者視情況而定,，因此取值很重要。
當轉(zhuǎn)彎段采用加大成槽角和采用內(nèi)曲線抬高角時，轉(zhuǎn)彎段的前后要有一個過渡段,，在過渡段內(nèi),，承載分支與回空分支托輥間距通常按考慮，機架內(nèi)側(cè)的抬高坡度一般取在轉(zhuǎn)彎段,，承載與回空分支托輥間距越小,，以后調(diào)整、調(diào)試越容易,，輸送帶運行越穩(wěn)定,。但不能過密，過密時阻力增大,，導致彎曲半徑的增大,。根據(jù)經(jīng)驗一般取L1=（0.75-1）m,L2=(1.5-2)m.由于井下帶式輸送線標準機架長度一般為因此機架長度需結(jié)合支撐角甲與內(nèi)曲線抬高角作相應的改造。承載托輥與空程托輥組的軸線在安裝架上要保證有一定的擺動量,。
彎曲帶式輸送線在安裝前,，首先要按照施工放線，要保證彎曲段的轉(zhuǎn)彎半徑,。同時在安裝彎曲段托輥時,，要注意托輥軸線的體傾斜方向。在整機安裝完畢開車調(diào)試前,，除按直線布置的帶式輸送線調(diào)整外,，還需考慮兩點：
 一是按要求的初張力大小，調(diào)整拉緊裝置,；
二是安裝支撐角不要調(diào)整得太大,。
在開車調(diào)試中，首先要進行空載運行調(diào)試,，調(diào)試的主要任務是糾正輸送帶的跑偏,，當調(diào)整承載側(cè)輸送帶時一定要從裝載滾筒開始沿輸送帶的運行方向向前進行。要邊調(diào)托輥邊注意觀察輸送帶的運行情況,，切不能多點同時進行調(diào)整,。在彎曲段經(jīng)調(diào)試可使得輸送帶稍微向內(nèi)跑偏。要注意每組托輥的安裝支撐角基本相同,。同樣,，回空側(cè)輸送帶要從卸載滾筒開始沿輸送帶的運行方向向前調(diào)試。在空載調(diào)試經(jīng)一定時間運轉(zhuǎn)正常后,，可以進行加載調(diào)試,。實踐證明，如空載運轉(zhuǎn)正常,，加載運行一般不會有問題或經(jīng)稍微調(diào)試就能投入正常運轉(zhuǎn),。

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